大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月8日凌晨3时，在位于安徽省淮北市相山区渠沟镇淮宿蚌城际铁路竖立现场，经由施工东谈主员一语气3小时奋战，全线跨径最大、跨数最多的一语气梁——跨新濉河一语气梁细致合龙，瑰丽着姿首竖立获取紧要阐述，为该区段架梁通谈交融奠定了坚实的基础。

淮宿蚌城际铁路跨新濉河特大桥全长约7.8公里，是全线重难点工程之一，其中跨新濉河一语气梁接管（80+3×140+80）米“一联五跨”结构，先后朝上新濉河、S238省谈和市区淮海西路，施工点支配交通流量大，电力、通讯等管线布设复杂；朝上的新濉河是干系宿州市、淮北市的主要防洪排涝河谈，亦然淮北市主要生态廊谈。‌桥址位河谈宽度63米，最庞大水位9.8米，且地下多为岩溶发育区，施器具有安全风险高、环水保条目高档特色。

据先容，姿首竖立团队在全线初度接管大节段悬臂浇筑工法施工，最大浇筑节段长度由4米颐养到6米，使原策画的163个悬浇节段缩减为99个；积极鼎新研制新式智能菱形挂篮，使受力分析愈加毛糙，施工荷载大幅减弱，功课有用空间扩大；愚弄液压顶推挂篮行走系统、应力监测系统等智控枢纽，竣事挂篮行走操作毛糙、舒适，安全性得到有用保险。

淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，泄漏起自淮萧鸠合线淮北北站，一齐向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，策画时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧鸠合线贯穿郑徐高铁，南端贯穿京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群贯穿合肥齐市圈及沪宁杭等地区的浅薄通谈，关于打造“轨谈上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥齐市圈干系，促进区域经济互助发展等具有热切意旨。

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大皖新闻记者 刘旸 通讯员 许文峰  徐承泽  周漩欧洲杯正规(买球)下单平台·中国官方全站